¿Cuánto costará realmente Grand Theft Auto VI? Es la pregunta que mantiene en vilo a millones de jugadores desde que Rockstar confirmó oficialmente su desarrollo. Algunos creen que la compañía se atreverá a romper la barrera de los 100 dólares, mientras que otros opinan que sería un suicidio comercial. 
Sin embargo, una nueva investigación afirma que un precio tan alto no solo alejaría a los fans, sino que haría que Rockstar gane menos dinero.
El CEO de Take-Two, Strauss Zelnick, lleva años esquivando la pregunta del millón. Cada vez que se le consulta sobre el precio de GTA 6, responde con frases como “lo importante es ofrecer valor al consumidor”. En otras palabras, no confirma nada. Mientras tanto, los precios en la industria siguen subiendo. Algunos lanzamientos recientes ya rondan los 80 dólares, lo que hace pensar que el aumento es inevitable.
Si Nintendo realmente lanza Mario Kart World para Switch 2 a 80 dólares, y Microsoft decide hacer lo mismo con sus próximos títulos, parece poco probable que Rockstar cobre menos por la nueva entrega de su saga estrella. Pero no todos los analistas están de acuerdo. Algunos aseguran que el público pagaría 100 dólares sin dudarlo por un juego tan esperado. Otros, más cautos, creen que eso limitaría enormemente el éxito comercial del título.
El analista Matthew Ball, de Epyllion, fue uno de los primeros en proponer la idea del precio de 100 dólares. En su opinión, los videojuegos actuales son más baratos que nunca si se ajusta la inflación, mientras los presupuestos de desarrollo están por las nubes. Ball afirmó que GTA 6 podría “redefinir el valor real de los juegos”. Pero los nuevos datos parecen desmentir esa teoría.
Según un estudio de MIDiA Research, compartido con IGN, el precio óptimo para maximizar los ingresos de Rockstar es 69,99 dólares. El informe se basa en el modelo Gabor-Granger y una encuesta a más de 2.000 jugadores estadounidenses. “Un precio de 100 dólares dejaría dinero sobre la mesa”, explicó Perry Gresham, jefe de datos de MIDiA. En resumen: las pérdidas por los jugadores que no comprarían el juego superarían con creces las ganancias obtenidas por el aumento de precio.
El coautor del informe, Brandon Sutton, añadió: “El 59% de los encuestados manifestó interés en adquirir GTA 6. Es una cifra altísima, pero precisamente por eso no conviene poner una barrera de entrada demasiado alta”. Para Sutton, GTA 6 es el mejor ejemplo de cómo el precio puede afectar el alcance de un producto incluso cuando la demanda es enorme.
Mientras tanto, entre los jugadores reina el escepticismo. Muchos aseguran que dejaron de comprar títulos a precio completo desde que subieron a 70 dólares. “59,99 era el precio perfecto”, comenta uno. Otros señalan que el verdadero negocio de Rockstar no está en las ventas iniciales, sino en GTA Online y sus microtransacciones. “El dinero no está en los discos, está en las Shark Cards”, bromea otro usuario.
Además, los especialistas destacan que la psicología del consumidor juega un papel clave: los precios terminados en .99 resultan más atractivos, aunque la diferencia sea mínima. Por eso, 69,99 no solo suena mejor que 70, sino que también vende más. No es casualidad, es estrategia.
Al final, más allá del número en la etiqueta, GTA 6 es mucho más que un videojuego: es un fenómeno cultural. Cada rumor, filtración o teoría genera millones de reacciones. Sin embargo, la frustración de los jugadores ante los precios cada vez más altos es real. Muchos esperan que Rockstar lance la edición estándar a 70 dólares, una digital “Deluxe” a 100 y una física de colección por 200, con moneda del juego y extras exclusivos. Y lo más probable es que así sea.
Según el estudio, el punto ideal sigue siendo 69,99 dólares: lo suficientemente alto para reflejar el valor del producto, pero no tanto como para espantar a la base de fans. GTA 6 llegará oficialmente el 26 de mayo de 2026 para PlayStation 5 y Xbox Series X|S. La versión de PC, como ya es costumbre, saldrá más tarde. Hasta entonces, las teorías, debates y memes sobre su precio no harán más que multiplicarse.