Realme GT 8 Pro Aston Martin Edition: fan service de Fórmula 1 sobre un núcleo ya ganador
Realme ha encendido los semáforos en China con el GT 8 Pro Aston Martin Edition, una versión de coleccionista que apuesta por estética de paddock y accesorios, no por cambios técnicos. La trasera luce un turquesa llamativo coronado por el emblema de Aston Martin Aramco F1 Team; los toques en amarillo neón – incluido el botón de encendido – rematan un look que grita “box lane”.
El unboxing es parte del espectáculo: caja especial, dos placas decorativas intercambiables para el módulo de cámaras con acabado tipo fibra de carbono, dos fundas a juego, una herramienta para la bandeja SIM con guiño a la F1 y cargador incluido. Al encender, continúa la inmersión con una interfaz exclusiva inspirada en el equipo: iconos rediseñados, fondos y animaciones de bloqueo. Ya hay debate: a algunos les encanta el aire de cabina, a otros el paquete de iconos les parece simplón cuando entran en juego las apps habituales. Tranquilo: cambiar al tema estándar es cuestión de segundos.
En lo esencial, es el mismo GT 8 Pro, y eso es positivo. El Snapdragon 8 Elite Gen 5 mueve todo con holgura, la pantalla AMOLED de 6,79 pulgadas aporta brillo y suavidad de sobra para juegos y streaming, y la batería de 7.000 mAh aguanta jornadas largas sin mirar el enchufe. La cámara triple firmada Ricoh GR centra la propuesta en una telefoto periscópica de 200 MP: tribunas, escenarios lejanos o skylines, todo entra en plano sin despegarte del sitio.
La configuración es única y generosa: 16 GB de RAM y 1 TB de almacenamiento. El precio oficial en China es de 5.499 CNY (alrededor de 770 dólares), con ventas ya activas. El mensaje es claro: mismo hardware de referencia, pero vestido con librea de equipo y un set de extras pensado para fans. Si no te va la temática F1, el GT 8 Pro “normal” ofrece idéntico rendimiento por menos parafernalia.
Hay, eso sí, matices a considerar. A los entusiastas del modding probablemente no les entusiasme la previsible falta de soporte para ROMs personalizadas al inicio. Y el tema de iconos divide opiniones. Aun así, como colaboración se siente coherente: texturas carbono discretas, detalles neón medidos y un color poco común. ¿Veremos movimientos más arriesgados de otras marcas – McLaren, Red Bull, incluso un guiño motero tipo Ducati – ? Puede ser. De momento, Realme firma un pit-stop de estilo sin tocar el chasis: misma velocidad, más personalidad y un paquete de compra con sabor a memorabilia.