Los analistas prevén resultados mixtos para Tesla en la segunda mitad de 2025, con un aumento esperado en el tercer trimestre seguido de una caída en el cuarto. Mientras algunos analistas se muestran cautelosos, un experto de Wells Fargo, Colin Langan, ha reiterado su calificación de ‘Subponderar’ para las acciones de Tesla, fijando un precio objetivo de 120 $ por acción. Langan espera que Tesla reporte una ganancia por acción (EPS) de solo 0,2 $, mucho por debajo del consenso de 0,41 $. 
Esta disminución se atribuye a una reducción en los créditos EV y a márgenes más bajos en el negocio de energía de Tesla.
A pesar de esto, Langan prevé un crecimiento de 9,2 % en los créditos EV, alcanzando los 650 millones de dólares en el segundo trimestre, frente a los 595 millones del primer trimestre. Sin embargo, se espera que los márgenes en el negocio de energía de Tesla caigan del 29 % al 24 % debido a los aranceles sobre las importaciones chinas. Por otro lado, se espera que el margen bruto automotriz (excluyendo los créditos) se recupere ligeramente al 13 %, tras haber caído al 12,5 % en el primer trimestre debido a gastos extraordinarios por garantías.
El punto más relevante del informe de Langan se refiere a las perspectivas de Tesla ante el fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos (EV) y sistemas solares. Dado que estos créditos están programados para expirar a finales de año, Langan prevé un repunte de la demanda en el tercer trimestre, seguido de una fuerte caída en el cuarto. Espera que las entregas de Tesla superen los 400,000 vehículos en el tercer trimestre, pero que se produzca una caída significativa en el cuarto. Langan también menciona que Tesla podría verse obligada a reducir sus precios en aproximadamente un 4 % en el cuarto trimestre para compensar la pérdida de los créditos fiscales, lo que podría afectar a los márgenes.
Además, la eliminación de las penalizaciones para los fabricantes de automóviles que no cumplan con los estándares CAFE (Corporate Average Fuel Economy) afectará de manera significativa las ventas de créditos regulatorios de Tesla. Langan pronostica una caída de 170 millones de dólares en la venta de estos créditos de Q1 a Q2. Con la pérdida de los créditos ZEV (vehículos de emisiones cero) para el tercer trimestre, Langan espera que Tesla pierda la mitad de sus ingresos por créditos regulatorios, dejando solo los créditos GHG (gases de efecto invernadero) y de la UE. Esto, según Langan, hará que el valor de estos créditos disminuya a medida que la EPA (Agencia de Protección Ambiental) siga relajando los requisitos de emisiones.
Finalmente, Langan resalta el impacto de los aranceles en el negocio de energía de Tesla. La división de energía de Tesla depende en gran medida de las baterías LFP (litio-hierro-fosfato) importadas desde China, las cuales están sujetas a aranceles. Estos aranceles, que en el segundo trimestre promediaron alrededor del 70 %, se redujeron al 30 %, lo que, según las proyecciones, afectará de manera significativa los márgenes de Tesla en este sector, reduciendo las márgenes del 26 % al 15 % para 2025.