Tesla sorprendió al mercado esta semana al superar las previsiones más pesimistas para las entregas del segundo trimestre. Aunque los resultados no alcanzaron el consenso de Wall Street, la diferencia fue solo del 0,2 % – menos de 1.000 unidades. 
La empresa entregó 384.122 vehículos en el segundo trimestre de 2025, un excelente resultado en comparación con una producción de 410.244 unidades.
La mayoría de las entregas correspondieron a los modelos Model 3 y Model Y, con 373.728 unidades, y 10.394 unidades de otros modelos como el Cybertruck. En cuanto al inventario, Tesla aumentó ligeramente su indicador de días de suministro a 25,26, en comparación con los 23 días del primer trimestre, lo que indica una gestión equilibrada de los inventarios. La media diaria de entregas fue superior a las 5.100 unidades.
A pesar de que algunos analistas, como JP Morgan, redujeron significativamente sus previsiones – de 392.000 a 360.000 unidades – Tesla superó ampliamente esas previsiones negativas. Lo que hace este rendimiento aún más impresionante es que la mayoría de las entregas se concentraron en el último mes del trimestre. Según Michael Tyndall de HSBC, las entregas de Tesla en junio representaron el 47 % del total del segundo trimestre, superando el rango habitual del 41-44 %. La tasa de entregas diaria en junio alcanzó las 170.000-180.000 unidades, lo que demuestra el esfuerzo de Tesla por aumentar las entregas en los últimos días del trimestre.
En cuanto a las perspectivas para el tercer trimestre, los analistas esperan un aumento continuo en las entregas, especialmente debido al inminente fin del crédito fiscal federal de 7.500 USD para vehículos eléctricos en septiembre, lo que podría incentivar a los compradores a actuar antes de que termine el beneficio. Sin embargo, a pesar de este impulso a corto plazo, Tesla enfrenta desafíos, ya que las entregas en el primer semestre de 2025 cayeron un 13 % con respecto al año pasado. Para compensar esta caída, Tesla probablemente se centrará en expandir su negocio de energía en la segunda mitad del año. Además, recientemente la compañía hizo cambios en su liderazgo: Elon Musk despidió al responsable de operaciones en América del Norte y Europa, Omead Afshsar, y asumió directamente la supervisión de las entregas en estas dos regiones clave, lo que podría resultar en una estrategia de ventas más agresiva.